7月3日，《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》正式发布。本来像这种地方的发展规划，关注的人并不多，但因为其中的一项规划，引发了全社会的讨论。
在这份文件中，明确提出从2030年起，全省范围内停止销售新的燃油汽车。这是全国第一个以红头文件的形式对汽车市场做出明确规定的省份。
文件中称，到2030年，私人用车及公共服务领域新增和更换车辆100% 为新能源，简单来说，就是全面禁止燃油车登记。但那些之前购买并登记的燃油车可以正常行驶，且无任何强制报废要求。
这些年海南已经在逐步过渡，当地的公务用车以及公共汽车已经全面更换成新能源车。在海南的规划中，新能源车不仅包含纯电车，增程、插混等车型也包含在新能源车范围。如今离海南全面禁燃油车仅剩3年半时间，这也以为着海南留给燃油车的时间不多了。
其实早在2019年，海南就曾提出过这样的规划，只是当时国内新能源汽车还处于发展阶段，大家对新能源车能否替代传统燃油汽车还抱着观望态度。如今从全国范围来看，新能源车市场份额已经超越燃油车，汽车市场形式发生了根本变化。
不过要全面禁止燃油车，也只有海南能做到到。首先海南地理位置决定，只要在出入港口进行控制，海南就能做到政策封闭。除此之外，海南的天气条件也最适合新能源车，全岛的高速公路里程基本都在主流电车的历程范围内，推广起来几乎没有阻力。
另外海南的汽油价格本身就高，新能源车的性价比不言而喻。作为国家的经济特区，全球第一个全面禁止燃油车的地区，海南占尽天时地利。为此海南做了众多的配套，安装更多充电桩应对新能源车需求，如果能彻底缓解新能源车的里程焦虑，市场自然会迎合。
随着国内新能源汽车的全面崛起，车主对新能源车的认可度不断提升。如今海南打响了全面禁止燃油车的第一枪，下一步会不会有其他省份进行效仿？
从如今的技术条件来看，全面禁止燃油车并不现实和成熟，尤其是比较偏远的西北以及天气寒冷的东北地区，都存在致命短板。其他城市虽然具备条件，但如今燃油车保有量极高，全面禁止的代价巨大，也很难达到预期效果，管理成本也极高。
科技的进步其实远比行政命令来的直接，随着新能源车技术上的不断突破，全面代替燃油车已经是指日可待的事实。尽管如今很多人还对新能源车存在偏见，但趋势已经形成，个人无法阻挡。
至于哪一年才能全国范围内全面禁止燃油车，其实不会太遥远。按照现在的技术发展，应该在2040年前后，燃油车市场将彻底被新能源车替代。而这个预言，还需要时间来证实。
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